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開“暴徒專列” 港鐵激民憤

百度 (来源:北京日报) 百度 2019-09-0417:49如果实习单位仅由某位行政负责人指定,就容易出现围绕实习的利益输送,近年来的违规实习几乎都是这样产生的。 百度 促进服务业与制造业、农业融合协同,推动服务与生产要素智能匹配和高效协同,形成交叉渗透、交互作用、跨界协同的产业协同发展体系。 百度 蓿麻沟 百度 小平易乡 百度 襄阳道忠厚里

时间:2019-09-15 09:53  稿件来源:文匯報


  暴力衝擊持續兩個多月,暴徒多次癱瘓港鐵運作:阻礙列車關門,更“跳閘”搭霸王車,大肆利用列車作為快速流竄各區搞事的免費交通工具。

  暴徒又瘋狂破壞車站設施,在站內燃點易燃物、挪用滅火器亂噴等,驚嚇場面十足“廝殺列車”!

  記者統計出至少暴徒“十宗罪”(違反港鐵附例),然而這兩個多月以來,港鐵公司不但未有嚴正執法,更多次“配合”暴徒,安排列車讓暴徒逃逸。

  有立法會議員及工會批評,港鐵公司管理層態度軟弱,縱容暴徒惡行,前線員工被迫“執手尾”,飽受壓力。

  亂港分子多次發起所謂不合作行動,繁忙時間阻礙列車關門,慘害打工仔遲到,激起民憤。暴徒更將“戰場”移師港鐵站,次數愈趨頻密,太古、葵芳、元朗站等被搞得烏煙瘴氣。

  以元朗站為例,前夜站內隨處被塗鴉,滅火設施周圍噴。暴徒甚至使出“陰濕招”,傾倒生油或洗潔精在地上,意圖跣倒警員。

  遊行每每暴力收場,大公報記者多次目擊,有人在遊行前於港鐵站大堂,公然分發頭盔、口罩、索帶等物資。當警方執法清場,暴徒即乘搭列車逃走,港鐵站大堂便出現大量單程車票、衣物等任取,方便暴徒不留線索逃走,或流竄到其他區搗亂,就如8月10日,暴徒沿港鐵路線,先後於大埔、大圍、紅磡、尖沙咀等地快閃突擊。

  前晚元朗站暴亂後又開“專列”

  暴徒為快速移動,在港鐵跳閘拒付車費,明目張膽搭霸王車。8月11日,暴徒在深水埗站及尖沙咀站“跳閘”進入港鐵站;8月17日,大量暴徒在港鐵車站按着閘門,讓同行共犯通過。前晚(21日)暴徒在元朗站大肆破壞後,港鐵安排特別列車由元朗站開出,疏散車站內的人。

  數十名戴口罩黑衣人昨晚到港鐵葵芳站搞事,有人打開入閘機,叫乘客免費乘車。有港鐵職員到場,要求他們不要干擾站內運作。事件擾攘至今日凌晨一時許仍未平息。

  大公報記者翻查港鐵附例,發現暴徒干犯最少10項港鐵附例,包括:不當進入或離開列車、不恰當使用緊急設備、對乘客造成滋擾、損壞鐵路處所、機械裝備以及設備等,按罪行嚴重性質,最高罰款5000元及監禁6個月。不過,港鐵至今未有執法。

  “港鐵公司態度軟弱,簡直縱容暴徒!”立法會鐵路事宜小組副主席陸頌雄批評,港鐵對逃票、亂按緊急掣、損毀車站設施,通通無依例執法,“最起碼有個姿態,暴徒跳過閘,電視新聞畫面也見到,縱容大量逃票,港鐵附例等同廢咗!”

  工會:公司對暴徒招呼周到

  “(港鐵)公司對暴徒,簡直招呼周到!由第一日開始,只是抱着‘斬腳趾避沙蟲’心態,希望暴徒不要再來,態度已經出問題。”香港鐵路工會聯合會主席林偉強透露,港鐵公司向員工下達指引,以同事安全為首要,更明言“攔截違例者並非最重要,以免觸發正面衝突”。

  林偉強質問,前晚元朗站遭破壞,暴徒午夜12時許四散,公司抽調其他車站員工往協助維修清潔,但公司內部規定,員工須在清晨五時前完成搶修,導致前線員工壓力很大,士氣低落。他認為,公司仍可聘請外判保安,甚至要求警員協助執法,否則破壞只會更頻密激進。

  大公報先後兩日查詢港鐵公司,獲回覆稱車站職員一直適當處理,維持正常運作,避免其他乘客受影響;至於車廂幕門貼示威標語,發言人稱會“呼籲乘客保持車廂和車站整潔,切勿在港鐵範圍內張貼任何物品”。

  職員罷工開閘竟不追究

  港鐵公司管理層對外縱容暴徒惡行,對內則就違規的員工,包括參與罷工、開閘助暴徒出入、車長公器私用在行車時廣播稱“麻煩大家代埋我去”等等,全部未予追究。

  近月的遊行集會及衝擊中,部分港鐵職員的行為明顯已違反專業操守,包括6月16日港島區大遊行當日下午,當市民乘搭港鐵到維園參加遊行時,有車長竟透過廣播公器私用,自言不能去遊行,“麻煩大家代埋我去,堅持到底,香港人要加油。”

  7月2日凌晨,暴徒衝擊立法會大樓後,竟然有港鐵職員知法犯法,打開金鐘港鐵站閘門,讓人直接進入閘內盡快乘車離開。

  8月5日,亂港分子發起全港罷工罷課,有港鐵職員響應號召參與罷工,影響常規人手編配。此外,在多個衝擊港鐵站的日子,暴徒將頭盔、口罩、衣物、單程車票等物資放在站內,但沒有港鐵站職員阻止及處理。

  總監蘇家碧辭職惹猜疑

  大公報先後兩日向港鐵公司查詢,包括會否懲處違規員工,港鐵未有正面回應,只表示“公司感謝員工在此嚴峻時刻秉持專業精神服務乘客、盡忠職守、緊守崗位”。

  此外,港鐵公司事務總監蘇家碧早前以“迎接其他機遇”為由辭職,明年1月16日離任,由於她在現時社會紛亂的環境下退任,難免引起關注。港鐵公司回應指她與公司董事局或執行總監會並無任何意見分歧。據了解,蘇家碧將加盟金融管理局擔任要職。

  港鐵回應 知衰急改口 漏夜才“譴責”

  元朗站被暴徒大肆破壞,港鐵公司昨日早上只稱“非常遺憾”,晚上才改稱“強烈譴責”。

  緊急時可即關閉車站

  港鐵並宣布採取特別安排,如車站內發生打鬥、破壞,及其他暴力事件,港鐵在緊急情況下,可能在沒預先通知下,即時停止有關車站運作及列車服務,甚至關閉車站。

  《大公報》多次追問港鐵有關執行附例,以及車站遇到暴力衝擊時,列車會否繼續運作,接載暴徒離開,港鐵一直採用“擠牙膏”方式,選擇性回應部分內容,至昨晚10時許,才作出新回應。但港鐵公司仍未回覆,會否就近期已發生的違反港鐵附例行為,嚴格執法,對違例者提出檢控。

【編輯:易小娇

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